热评丨高架桥坍塌 真相和问责不能也不会坍塌

2019-11-08 07:31:28   【浏览】3853

10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。翻车甲板上有5辆汽车,包括3辆汽车和2辆卡车。目前,事故已造成3人死亡,2人受伤。据报道,经过初步分析,过桥翻车是由运输车辆超载造成的。

意外事故发生,导致3人死亡,2人受伤,全部发生在5秒钟内。据报道,其中一辆车里的两名受害者是一对母女。当女儿刚进幼儿园时,年轻的母亲在幼儿园工作。这是他们回家的唯一途径,但是昨晚他们的人生之旅在这条路上戛然而止,太悲伤了。

这座桥翻覆了,噪音太大,附近的居民感到“像地震一样”。对于所有关心事故的人来说,对他们心灵的影响同样巨大。公众对遇难者的不幸遭遇感到悲伤,同时也在询问一座设计寿命为50年的桥梁为什么会死亡的真相。

△2019年10月10日晚,江苏省无锡市312国道上海至西岗段桥面坍塌,现场多辆汽车被压。

以生命的名义,呼唤真理,人们不得不关注几个现实的命题。举例来说,所谓过桥翻车是由运输车辆超载造成的,是真的吗?如果是真的,为什么大卡车的超载被反复禁止?

根据权威计算,如果公路上的车辆超载约50%,公路的正常使用寿命将缩短约80%。事实上,车辆超载不仅危害道路,而且危害公共安全。媒体报道显示超载造成了无数伤亡。

因此,有关部门已经对超载现象进行了严厉打击。今年8月19日,交通部等三部委联合发起“联合拳”,要求地方交通主管部门按照《公路安全保护条例》的有关规定,严格查处涉及非法超限运输的车辆、人员和企业。

从加强源头装载监管到严格执法检查;从加强非法信息共享到实施信用联合处罚...相关部门的决心和实力不小,从实际反馈来看,效果还不错。然而,不到两个月后,无锡发生了高架桥翻车事故。

更有趣的是,江苏省卡车超载“四分之一罚款”实施细则已于去年9月1日生效。这些规定对卡车超载零容忍。执法人员在执法过程中发现超载车辆时,不仅会依法责令其卸载并进行处罚,还会将相关信息发送给道路运输管理机构,由道路运输管理机构按照道路安全保护规定进行严厉处罚。从“四分之一罚款”的定义来看,有关部门应该认真对待。

然而,正如俗话所说,“行为对自己来说是不够的”,如果严格的规章制度要想有效,就必须脚踏实地。无论是法律法规还是繁文缛节,它们的生命在于执行,它们的权威在于执行。如果有关部门严格履行职责,严格防止超载车辆上路,严惩超载车辆,悲剧就可以避免。

必须指出的是,关于这起事故,据报道,两年多前有人表示担心,“超载使用肯定会缩短使用寿命——最危险的是一旦重型卡车碾压高架道路,导致桥梁断裂和倒塌”,并呼吁“交通部门应切实负起责任,在高架入口处安排值班人员,防止行人、非机动车和卡车被抬高和从源头上封锁……”虽然这篇文章的作者今天说这不是同一条路,但这种指向现象值得注意,所揭示的问题更有意义。如果有关部门真的注意到了,昨晚会有什么不幸吗?

只有后果,没有如果。毕竟,如果这只是一个假设,那么血腥的教训就在眼前。付出沉重的代价后,只有在从痛苦的经历中学习之后,一个人才从另一个人那里学习,并后悔没有这样做。价格有点太高了。

高架桥坍塌了,真相不能也不会“坍塌”。高架桥已经向一侧倾斜了。我能做什么来弄直它?实事求是,严格制度落实,执法检查扎实。据报道,交通部的一个专家小组已经赶到现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。在调查组的全面介入下,真相最终将被“发掘”,相关的迷雾也将被清除。

“公共安全是最基本的生计”。我们要高度重视公共安全工作,牢记公共安全是民生最基本的原则,着力堵塞漏洞、消除隐患,着力抓重点、抓重点、抓薄弱环节,不断提高公共安全水平。在某种程度上,对受害者来说,最好的安慰是彻底调查事故原因,避免悲剧重演。生命不能复生,敬畏生命需要严格执行法律法规,预防事故,强化安全责任,完善安全监督,落实预防措施。(评论员秦川)

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