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航班“一人多座”浪费公共资源?人民日报:双赢选择

来源:大路堰四网 2019-08-08 09:44:29

加强党的建设要筑牢信仰之基,补足精神之钙,把稳思想之舵。中央和国家机关要把深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为重要政治任务,以大学习、大培训推动学懂弄通做实,以常态化、制度化促进入脑入心入魂。理论的作用在于指导实践。在党的建设实践中,中央和国家机关要用党史、国史、改革开放史和社会主义发展史深化理想信念教育,以社会主义核心价值观引领精神文明建设,严格落实意识形态工作责任制,在大是大非面前明辨是非、旗帜鲜明、敢于发声、敢于亮剑,始终坚持做到守土有责、守土尽责,让中国特色社会主义理论和实践互促互进、激荡向前、繁荣向上。

不仅在民航领域,各个领域的产品和服务供给都需要更加精细化。从我国消费需求来看,模仿型排浪式消费阶段基本结束,个性化、多样化消费已渐成主流。通过细分供给、创新供给激活需求正是释放消费潜力、推动经济发展的关键所在。比如小小烧水壶,如今都分出了五花八门的产品,从铝皮铁皮到304不锈钢,从烧开水的单一功能发展到温控、养生等多功能,价格虽更高,但也受到消费者欢迎。

从老年人的社会参与状况来看,老年人力资源储量丰富。老年人参与公益活动日趋活跃。45.6%的老年人经常参加各种公益活动,参与的总人数突破1.0亿。

33岁的刘鹏在政策帮扶下,开起了农家乐,陆续接待游客两三千人。图为他正在为剧组送饭。 武俊杰 摄

差异化、多元化服务是大势所趋。仍以民航领域为例,民航业高度发达的国家,航空产品和服务往往都更为精细化。比如舱位更多,普通经济舱之外,还有不托运行李、不能选座的基础经济舱。再拿机票退改签规则来说,国外航司制定影响退改费用的因素高达26种,能够更好平衡退改成本和运输效率。我国民航运输产品和服务近几年也在不断丰富,比如有的航司引入较普通经济舱座椅更舒适、餐食更丰富的超级经济舱等。

需要提醒的是,精细化服务并不是巧立名目的胡乱收费,更不能生搬硬造。那些并非立足于为消费者提供更优产品和服务的新举措,恐怕只会昙花一现,难有良好的市场前景。找准市场需求,就需要更强大的管理能力支撑。比如利用大数据分析,运用智能系统研判,航班客座率达到多少才能推出“一人多座”,如何更加精准地配载平衡,如何更灵活地动态定价,能否更早预测客座率、让旅客尽早购买到这类服务……这些管理能力增强了,精细化服务才能推行得更顺畅!(赵展慧)

这项服务也不是国内首创,国外航司此前就推出过“邻座空位”等产品,本质上也属于“一人多座”服务。国内航司也推出过用于大件行李随身运输的“一人多座”。此次满足乘坐需求的“一人多座”服务一经推出,马上就有乘客下单体验,说明随着我国民航运输量的不断增长,老百姓对民航运输的需求在量涨的同时变得更加多元化。

这款售价为1980美元(约合人民13249元)的折叠屏手机即将于4月26日上市发售,不过已有多家媒体拿到了样机进行评测。

《人民日报》(2019年05月08日18版)

事实上,更精细化的产品和服务某种程度上也意味着更为公平。比如,一些航班有“付费选座”的规定,位于安全出口或者第一排的座位因为更宽敞需要加价购买。从另一角度来看,这也保障了乘坐其他普通座位乘客的公平。

西朱村地理位置优越,附近企业众多。过去,由于村班子软弱涣散,干部不担当不作为,村容村貌多年来“涛声依旧”。去年,西朱村完成村级组织换届后,永康派出市纪委、经济开发区精干力量进驻该村,积极梳理村内矛盾,解决历史遗留问题,寻找治村兴村之策。经过摸排,某企业拖欠该村10多年的土地征用费成为村民反映最强烈的矛盾焦点。

合理的创新服务并不浪费公共资源,反而能提升资源配置效率,市场主体通过更多差异化服务获得利润也符合经济规律。有人认为“一人多座”浪费公共资源。其实这项服务的推出存在前提,如果航班客满,显然不适用。况且航司也没有动力实施这项服务,因为机票单卖肯定比“加座”的价格高。因此只有当航班客座不满时,才有推出这一服务的条件。在这种情况下,闲置座位能够分配给有多座需求的乘客,在满足乘客需求、提高资源配置效率的同时,航司也获得了一定的收益,可以说是一种双赢的选择。

净利增速为何创23年新低

应当说,“一人多座”并不是伪需求,而是存在一定的市场基础。据悉,“一人多座”在国际航班上推出后,旅客要到机场柜台购买,加钱在几百元到一千多元不等。国际航班相对航时长,乘客休息需求更大,“一人多座”既能提供更大的休息空间,价格又比头等舱、公务舱以及“一人多票”要划算不少。给乘客增加一个价格和舒适度位于经济舱和头等舱、公务舱之间的新选项,有利于满足多层次的消费需求。

为了确保此次经济责任审计聚焦重点,该厅根据审计评价重点,列出重点审计事项清单。同时,对每一项重点审计的经济事项,提出必须排查的重大风险和问题,列出排查重点问题清单。两个清单均纳入审计实施方案,实行销单制。

乘飞机想坐得宽敞点怎么办?日前有航空公司在国际航班上推出“一人多座”服务。支付相应的费用,就可以一人拥有1—3个经济舱座位。消息一出,引发网友热议。有人说这是对公共资源的一种浪费,有人说这是航空公司为多挣钱想的新招儿。对此,该怎么看?

2018年10月,国务院下发《关于严格管制犀牛和虎及其制品经营利用活动的通知》,提出因特殊情况出售、购买、利用、进出口犀牛和虎及其制品,一律依法申请行政许可,经批准后实施。其中包括,因医学研究或临床救治危急重症、疑难杂症等需要利用犀牛角或虎骨的,仅限从除动物园饲养、繁育之外的人工繁育犀牛和虎获取犀牛磨角粉和自然死亡虎骨,并在符合条件的医院,由符合条件的处方医师实施。昨天林草局称,该通知的实施细则延缓出台。据新华社等

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